Pièces d'extrusion automobile

Il existe trois types de caoutchouc pour bande d'étanchéité: le caoutchouc plein, le caoutchouc spongieux et le caoutchouc dur. La dureté du caoutchouc dur peut atteindre l’A95 de Shao. Les bandes d'étanchéité sont principalement en EPDM, résistant au vieillissement, aux basses températures, à l'humidité et à la corrosion chimique, en particulier le vieillissement à l'ozone. EPDM peut être combiné avec bande d'acier, courroie tressée en fil d'acier, TPE, flanelle, flocage, revêtement PU et revêtement silicone pour assurer l'étanchéité, la poussière, l'insonorisation, la chaleur, la réduction des vibrations, l'usure et la décoration fonctions de l’intérieur et du monde extérieur de la voiture, ainsi que des siennes. En règle générale, les joints EPDM peuvent être utilisés de manière stable pendant plus de dix ans. Le caoutchouc chloroprène (CR) avec une bonne résistance à l'ozone et au vieillissement peut également être sélectionné. Compte tenu des propriétés technologiques des mélanges de caoutchouc courants, il est parfois nécessaire de choisir et d'utiliser du caoutchouc, tel que le caoutchouc naturel (NR) et le CR et le SBR, ou des mélanges de polyéthylène (PE), EPDM et caoutchouc-plastique pour améliorer la résistance à l'ozone. Avec le développement continu et la maturité de la technologie des élastomères thermoplastiques (TPE), le domaine d'application est en expansion. L'éthylène propylène diène monomère (EPDM), principale matière première utilisée dans le passé, est également constamment mis à jour et développé pour la fabrication de bandes d'étanchéité. Le nouvel EPDM, doté d'excellentes propriétés physiques et de propriétés de traitement, peut contrôler la ramification d'une molécule à longue chaîne, améliorer ses performances de vulcanisation et améliorer la vitesse d'extrusion et le rendement du produit.
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La description

Il existe trois types de caoutchouc pour bande d'étanchéité: le caoutchouc plein, le caoutchouc spongieux et le caoutchouc dur. La dureté du caoutchouc dur peut atteindre l’A95 de Shao. Les bandes d'étanchéité sont principalement en EPDM, résistant au vieillissement, aux basses températures, à l'humidité et à la corrosion chimique, en particulier le vieillissement à l'ozone. EPDM peut être combiné avec bande d'acier, courroie tressée en fil d'acier, TPE, flanelle, flocage, revêtement PU et revêtement silicone pour assurer l'étanchéité, la poussière, l'insonorisation, la chaleur, la réduction des vibrations, l'usure et la décoration fonctions de l’intérieur et du monde extérieur de la voiture, ainsi que des siennes. En règle générale, les joints EPDM peuvent être utilisés de manière stable pendant plus de dix ans. Le caoutchouc chloroprène (CR) avec une bonne résistance à l'ozone et au vieillissement peut également être sélectionné. Compte tenu des propriétés technologiques des mélanges de caoutchouc courants, il est parfois nécessaire de choisir et d'utiliser du caoutchouc, tel que le caoutchouc naturel (NR) et le CR et le SBR, ou des mélanges de polyéthylène (PE), EPDM et caoutchouc-plastique pour améliorer la résistance à l'ozone. Avec le développement continu et la maturité de la technologie des élastomères thermoplastiques (TPE), le domaine d'application est en expansion. L'éthylène propylène diène monomère (EPDM), principale matière première utilisée dans le passé, est également constamment mis à jour et développé pour la fabrication de bandes d'étanchéité. Le nouvel EPDM, doté d'excellentes propriétés physiques et de propriétés de traitement, peut contrôler la ramification d'une molécule à longue chaîne, améliorer ses performances de vulcanisation et améliorer la vitesse d'extrusion et le rendement du produit.



Des produits prénom

Pièces d'extrusion automobile

Catégorie de produits Pièces en caoutchouc auto
Matériel EPDM, NR, SBR, Nitrile, Silicone, Fluorosilicone, Viton (FKM), Néoprène, Uréthane (PU), Polyacrylate (ACM), Ethylène Acrylique (AEM), HNBR, Butyle (IIR), Matériau analogue au plastique (TPE, PU, NBR, silicone, NBR + TPE, etc.)
Taille Toutes tailles et épaisseurs disponibles.
Forme capable de toutes les formes selon dessin
Couleur Naturel, noir, code Pantone ou code RAL, ou selon les échantillons ou les exigences du client
Dureté 20 ° ~ 90 ° Shore A, généralement 30 ° ~ 80 ° Shore A.
Finition de surface Texture (standard VDI / MT ou à l’échantillon du client), polie (poli brillant, poli miroir), lisse, peinture, revêtement en poudre, impression, galvanoplastie, etc.
Dessin Le dessin 2D ou 3D dans n'importe quelle image / format d'image est OK
Échantillon gratuit Oui
OEM / OEM Oui
Application Ménage, électronique, pour véhicules tels que GM, Ford, Renault, Honda. Machines, hôpitaux, pétrochimiques, militaires et aérospatiaux, etc.
Marché Europe, Amérique du Nord, Océanie
Certification de qualité ISO 90001: 2008, TS16949, FDA, REACH, ROHS, SGS
QC Chaque commande sera soumise à plus de 10 contrôles réguliers et à 5 vérifications aléatoires cinq fois par notre professionnel QC. Ou par un tiers désigné par le client

Moule Processus de moulage Moulage par injection, traitement de moules, extrusion
Type de moule moule de traitement, moule d'injection, extrusionmold
Machines Machine de pressage sous vide 350T et autre machine de pressage à 300T, 250T et ainsi de suite
Outillage Testeur de tension du caoutchouc, instrument de vulcanisation du caoutchouc, duromètre, étriers, étuve de vieillissement
Cavité 1 ~ 500 cavités
La vie de moule 300 000 ~ 1,00,000 fois

Production Capacité de production terminer chaque moule de produit en 3 minutes et en 3 équipes dans les 24 heures
Moule temps 15 ~ 35 jours
Délai d'exécution 10 ~ 15 jours
Temps de production habituellement 15 ~ 30 jours, devrait être confirmé avant la commande
Port de chargement Hangzhou, Shanghai, Ningbo ou selon les besoins

Atelier de travail
La Chine IATF16949 a personnalisé les bandes d'extrusion d'EPDM pour la fenêtre et la porteLa Chine IATF16949 a personnalisé les bandes d'extrusion d'EPDM pour la fenêtre et la porte

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Contrôle de qualité

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Certification et emballage

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