Émancipez l'esprit et réalisez le développement global de l'industrie du caoutchouc

- Oct 16, 2019-

Adhérer à la nature avancée de la technologie, à l'utilisation ordonnée et rationnelle des capitaux étrangers, ainsi qu'aux entreprises nationales pour devenir les deux roues du développement de l'industrie du caoutchouc.

Les entreprises étrangères sont optimistes quant au marché chinois des pneumatiques et sont venues en Chine pour créer des usines, à partir de coentreprises, d'acquisitions bon marché, puis d'usines à 100%. Les 10 plus grandes multinationales mondiales du pneu ont toutes pénétré en Chine et d’autres sociétés étrangères ont également afflué vers Michelin. 23 sociétés étrangères telles que Bridgestone, Goodyear, Hankook et Jiatong ont utilisé plus de 40 sociétés de pneumatiques radiaux en Chine dans le cadre de la politique préférentielle d'investissement étranger en Chine. Les entreprises à capitaux étrangers utilisent principalement du matériel et des matières premières chinois, en commençant par la production de produits bas de gamme, puis en se modernisant progressivement avec de nouvelles technologies et de nouveaux produits pour accroître leur compétitivité sur les marchés. Leurs pneus radiaux semi-acier pour passagers et leurs pneus radiaux tout acier reposent sur de grandes entreprises. Les avantages des grandes marques et des voitures neuves, la proportion de produits représentaient autrefois 65% et 30% du total national.

L’industrie du pneumatique est dominée par de grandes entreprises privées appartenant à l’État, qui en constituent une position de leader auprès des entreprises à financement étranger, se renforcent mutuellement dans la concurrence et se font concurrence pour le développement. En 1985, la production totale de pneus dans le pays s'élevait à 19,25 millions. Les premiers pneus radiaux sont apparus dans les statistiques de production de pneus, avec une production annuelle de 280 000. En 1990, la production totale de pneumatiques était de 28,16 millions et la production de pneus radiaux de 1,18 million. En 1995, les pneus. La production totale s’est élevée à 55,71 millions d’euros et le nombre de pneumatiques radiaux à 6,89 millions. En 2000, la production totale de pneumatiques était de 109 millions, dépassant les 100 millions pour la première fois. Le nombre de pneus radiaux était de 36 millions et le taux de méridien était de 33%. Au cours de l'année, la production totale de pneus de Chine a atteint 250 millions, dont 141 millions de pneus radiaux, le taux de méridien de 59,2%, la production totale de pneus dépassant les États-Unis, se classant au premier rang mondial; en 2015, la production totale de pneus était de 565 millions de dollars, au méridien. La production de pneus a atteint 511 millions, et le taux de méridien a atteint le niveau avancé international de 91,2%. L'introduction d'équipements techniques, de digestion, d'absorption et de localisation a écrit un chapitre glorieux de l'histoire du développement de l'industrie du caoutchouc.

D'autres produits à base de caoutchouc, principalement basés sur des activités indépendantes de recherche et développement, associés à l'introduction d'équipements, permettent une mise en œuvre énergique de la transformation technologique. Les mises à niveau des produits continuent de progresser.

Pour améliorer la vie des gens, les chaussures en caoutchouc sont également les premiers produits à être mis à niveau. Le marché a remplacé de nouveaux produits esthétiques et pratiques, tels que des chaussures de sport, des chaussures tout-aller, des baskets et des chaussures compensées pour femme, permettant d'économiser de l'énergie et de réduire la consommation. Les chaussures de libération traditionnelles se développent vers les produits moyens et haut de gamme. L’ancienne entreprise, l’ancienne célèbre marque Qingdao Double Star, a pris les devants dans l’usine «en montant la montagne à la campagne»; l'entreprise d'origine appartenant au poste a formé le groupe Jihua et a mis en place une gestion intensive; la gloire de Zhejiang Ruian, l'humanité, l'apogée du Sichuan et de Chongqing, Qiangbu, Henan Feihe, Fuda et d'autres entreprises privées ont émergé du groupe, et les cinq principaux secteurs représentent environ 80% de la production nationale de chaussures en caoutchouc et de l'exportation . Fujian Jinjiang, Shandong Dongying et d’autres lieux ont formé un groupe de joint-venture, avec des chaussures artisanales adhésives, pour entreprendre le transfert majeur d’entreprises de chaussures renommées, de marques de renommée internationale. Les baskets «Puerback» de Shanghai, le retour de cette marque presque centenaire, sont actives sur les marchés nationaux et étrangers et en deviennent le nouveau favori. L’industrie chinoise des chaussures en caoutchouc est l’une des nouvelles caractéristiques. En 1985, la production nationale de chaussures en caoutchouc atteignait 687 millions de paires. En 1990, il atteignait 888 millions de paires. Bien que fluctuant depuis lors, il est resté stable à plus d'un milliard de paires et sa production et son volume d'exportation occupent la première place dans le monde. .

La bande transporteuse est la principale composante du transport à grande échelle et continu dans les mines de charbon, les quais, la métallurgie, le ciment, l'industrie chimique et l'industrie de la construction. En tant que point clé de la mise à niveau et de la mise à niveau des produits dans l’industrie, il est difficile de surmonter les technologies de production, les équipements et les matières premières des courroies de convoyage difficiles à mettre à feu. Parallèlement à la production en série, l’accent sera mis sur le développement et la production de bandes transporteuses à haute résistance, telles que les bandes transporteuses en nylon et nylon, les bandes transporteuses à câble en acier, les câbles en acier et les treillis en acier; selon la demande, la résistance à la chaleur, la résistance au froid, la résistance à l'huile et la résistance sont développées. Bandes transporteuses spéciales telles que les acides et les alcalins; Des bandes transporteuses tubulaires, à nervures, à motifs, à soulever et à couvercle ont été développées sur la structure du produit. Des entreprises privées à grande échelle et des sociétés de production de bandes transporteuses appartenant à l'État, telles que Qingdao Rubber Six, Zhejiang Double Arrow, Tridimensionnel, Wuxi Baotong, Yangquan Oren, Anhui Zhongyi et Fuxin Huanyu, ont dirigé le développement. De 1985 à 2015, la production annuelle totale de bandes transporteuses est passée de 59 millions de mètres carrés à 490 millions de mètres carrés, avec une augmentation moyenne de 7,3%. Au cours de la période du «11ème plan quinquennal», la qualité de production des bandes transporteuses à haute résistance représentait environ 80%. Au niveau avancé ou proche du niveau international avancé, il est devenu l'un des principaux producteurs et consommateurs du monde.

La courroie de transmission n'est pas seulement une branche majeure de la bande, mais également un composant mécanique indispensable. Il est largement utilisé dans les automobiles, les machines, les textiles, les appareils ménagers, la bureautique, l’industrie légère, les machines agricoles et d’autres domaines. Dans les années 1980, Wuxi, Luoyang, Guiyang, Jiamusi et d’autres sociétés de fabrication de bandes ont mis en place des courroies de transmission à la pointe de la technologie, des courroies trapézoïdales pour machines agricoles et d’autres technologies et équipements de production. Elles ont ensuite innové de manière indépendante sur la base de la localisation en appliquant la diversité des spécifications nationales des courroies de transmission. , Développement spécialisé, l’émergence de Zhejiang Sanlix, du Henan Jiulong et d’autres entreprises privées clés, avec une étroite courroie trapézoïdale, une large courroie trapézoïdale, une ceinture grand angle, une courroie combinée, une courroie trapézoïdale garnie, une courroie striée, la distribution ceinture et polyester De nouveaux produits, tels que les courroies trapézoïdales à câble, constituent la pièce maîtresse. Ils se débarrassent complètement de la courroie trapézoïdale en tissu ordinaire traditionnel ainsi que de la technologie de rétrogradation et de la ceinture ordinaire / plate. Les produits de structure en corde de nylon et de polyester représentent plus de 90% de la courroie trapézoïdale totale. La durée de vie en fatigue de la courroie trapézoïdale à vitesse variable de type HM est supérieure à 100 heures et sa durée de vie est doublée. Le processus anti-formage a été promu, et le développement et l'application d'une machine de vulcanisation à tambour, d'une machine de formage de câbles à tension constante, d'une découpeuse de haute précision, d'une rectifieuse de courroie, d'une rectifieuse à coins et d'une machine de découpe et d'épissage de films en fibres courtes assurent la transmission. la production de courroies et les équipements de traitement montent. Une nouvelle étape. La production totale de courroies trapézoïdales dans le pays s'élevait à 245 millions de compteurs en 1985, à 684 millions de mètres en 1995, à 1,725 milliard de mètres en 2010 et à 2,18 milliards de mètres en 2015. Les anciens produits structurels ont tous été mis à jour.

Les produits de tuyaux appartiennent à deux catégories principales: les tubes en caoutchouc et les tubes en résine. Il existe cinq types de tuyaux à usage général, à haute pression, pour automobile, pour pétrole et à usage spécial. Ils sont entrés dans l'ère des flexibles haute pression et des flexibles spécifiques à l'automobile. La structure de tissage et de bobinage représente le niveau de production et technique. Des entreprises privées émergentes telles que Tianjin Pengyi, Zhejiang Junhe, Sichuan Chuanhuan ont dirigé le développement. La production nationale de flexibles est passée de 106 millions de compteurs standard en 1985 à 1,39 milliard de mètres standard en 2015, avec un taux de croissance annuel moyen de 8,96%.

Les produits en caoutchouc ont fait leur apparition partout, qu'il s'agisse de petits tapis circulaires à usage domestique, de l'aérospatiale, du génie ferroviaire à grande vitesse, de la construction automobile, du génie maritime ou de la construction de défense nationale. Les applications sont de plus en plus étendues et les exigences en matière de qualité, de variété et de spécifications sont de plus en plus élevées. Les matières premières sont également très diversifiées. Dans le cadre de la modernisation des produits, de grandes entreprises représentant plus de 10 milliards de dollars d’Anhui Zhongding et de Zhuzhou Times ont émergé dans le secteur, formant une base de fabrication pour les trois entreprises privées intensives du Zhejiang Ninghai, de Wenzhou et de Hebei Hengshui, ainsi que le nord-ouest de l'ancien institut de recherche du ministère de l'Industrie chimique, tel que l'institut de recherche sur le caoutchouc de Shenyang, est devenu le pilier de l'innovation et de la production du secteur.

La base de Ninghai a cultivé 6 entreprises de haute technologie au niveau de l'État, 2 laboratoires reconnus au niveau national, 2 centres provinciaux de R & D de haute technologie et 5 centres d'ingénierie et techniques au niveau municipal et a développé plus de 300 nouvelles technologies, nouveaux produits et nouveaux procédés. Les dépenses de recherche et développement technologique représentent environ 4% de la valeur de la production. Les projets concernant les véhicules de moyenne à haute gamme ont également été inclus dans les plans de flambeau nationaux et locaux. La base de Wenzhou compte plus de 300 entreprises de fabrication, de commerce et de fabrication d’équipements spéciaux. La piste en caoutchouc préfabriquée à production continue et auto-développée est exportée vers la France et d’autres pays et est devenue la principale force de l’industrie locale. La base de fabrication de caoutchouc d'ingénierie Hengshui a été construite pour la première fois. Ses produits couvrent cinq séries de plus de 1000 spécifications, y compris les roulements en caoutchouc pour les cuves, les roulements en caoutchouc pour plaques, les dispositifs de dilatation en caoutchouc, les gouttières en caoutchouc et les barrages en caoutchouc. Brevet, 60% des nouveaux produits en caoutchouc d'ingénierie domestique sont en plein essor ici, plus de 80% des autoroutes, voies ferrées à grande vitesse, rails légers, métros et autres ponts, ponceaux et produits en caoutchouc nécessaires à des infrastructures telles que la conservation de l'eau et la construction produit à cette base. .

Les produits d'étanchéité et les profilés destinés aux gros aéronefs domestiques se sont implantés en Chine. Le développement de raccords en caoutchouc étanches et absorbant les chocs pour les voitures haut de gamme nationales et les moteurs haut de gamme a efficacement empêché le monopole d'entreprises étrangères.

Au cours du siècle dernier, l’industrie du pneumatique a complété le nylon du squelette et le butadiène de la chambre à air. Avec le changement de marché, le pneu de tramway s'est progressivement estompé et le pneu de bicyclette électrique, de pneu de vélo et de pneu de moto est devenu le leader. L’utilisation principale a été transformée des transports, transport et transport vers le fitness, le fitness, les vélos de montagne, les motoneiges, les VTT, les camions à gazon et d’autres produits de haute technologie. La structure du produit a également évolué, passant des produits originaux 26 吋, 28 吋 et soft edge et hard edge à des dizaines de nouvelles structures et de nouvelles spécifications reflétant la diversification des fonctions du produit, une carcasse légère et une valeur ajoutée accrue. L'ancienne usine de pneus de grande taille et de taille moyenne appartenant à l'État à Shanghai, Qingdao, Tianjin, Wuxi, Henan et d'autres lieux s'est retirée du marché. Des entreprises privées et des coentreprises ont vu le jour. Avec les entreprises d'État existantes à Hangzhou et à Guangzhou, elles sont devenues la production et les exportatrices de produits de moyenne et haute gamme. Il représente environ 60% du monde. En 2015, la production nationale de pneus de vélo a atteint 449 millions, soit 4,4 fois celle de 1985; la production totale de pneus de motocycle a atteint 136 millions, soit 75 fois celle de 1985.

Les produits à base de latex sont des préservatifs pour le contrôle des naissances, la prévention des maladies et la qualité de la vie. Le processus et les équipements sont améliorés en permanence et tous les nouveaux produits fonctionnels sont remplacés par de nouveaux produits fonctionnels ultra-minces, transparents et à filetage. Les gants médicaux en latex et les gants ménagers, le processus de fabrication et les équipements ont été considérablement améliorés, et les gants ménagers sont devenus populaires comme nouveau produit de soin de la peau pour les travaux ménagers.

Les déchets de caoutchouc augmentent rapidement avec le développement de nouveaux produits tels que les pneus. Ce ne sont pas seulement des déchets solides industriels, mais aussi une matière première renouvelable. Il peut pleinement protéger l'environnement écologique et atténuer le manque de ressources en caoutchouc. L’industrie du caoutchouc a toujours été guidée par les nouvelles technologies et est fermement attachée à cette économie circulaire. Suite à l'adoption à grande échelle du procédé de désulfuration dynamique, un nouveau procédé de désulfuration continue à la pression atmosphérique a été mis au point, ainsi que de nouvelles technologies et de nouveaux produits pour la production de poudre de caoutchouc. Le caoutchouc régénéré était principalement formé et les déchets de poudre de caoutchouc et de particules de caoutchouc étaient directement développés. Application, effectuer un traitement en profondeur du caoutchouc et de la poudre de caoutchouc régénérés et élargir en permanence le champ d'application. En ce qui concerne le rechapage de vieux pneus, la promotion et l’application du procédé de rénovation avant vulcanisation a également permis de nouvelles percées. Les entreprises de caoutchouc récupérées telles que Nantong Huili, Laiwu Fuquan et Xiantao Juxing ont apporté des contributions remarquables à la mise en œuvre de l'économie circulaire. Grâce à la production de poudre de caoutchouc et de caoutchouc recyclé, plus de 90% des pneus usés sont réutilisés.

La fabrication des principales matières premières et des équipements complète la production de produits en caoutchouc, se favorise et se développe ensemble.

Le noir de carbone est un matériau de renforcement traditionnel pour les produits en caoutchouc. Il est utilisé en grande quantité, à haut rendement et est également un grand consommateur d’énergie. Sur la base de l'introduction du nouveau noir de carbone de 10 000 tonnes, la combinaison usine / usine augmentera la capacité de production annuelle d'une seule ligne à plus de 20 000 tonnes; Le procédé utilise la granulation par voie humide, un filtre à manches et une utilisation du gaz résiduaire, ce qui améliore la qualité du produit et réduit les coûts. Il existe 6 entreprises avec une production annuelle de plus de 200 000 tonnes et la production totale de noir de carbone Black Cat, une société holding en Chine , a atteint 1 million de tonnes. Hebei Longxing, Shanxi Yongdong et d’autres entreprises privées ont: L’ancienne entreprise d’État, le noir de carbone Suzhou Baohua, est devenue l’épine dorsale de l’industrie; la consommation totale d'huile brute et de mazout a été ramenée de 2,2 tonnes à environ 2 tonnes par rapport à l'ancien procédé, et les économies d'énergie et la réduction de la consommation ont apporté de nouveaux avantages à l'entreprise. La production totale de noir de carbone est passée de 250 000 tonnes en 1985 à 5 millions de tonnes en 2015.

Avec le développement des pneus verts, la production et l'application de noir de carbone blanc ont rapidement augmenté, et de nombreuses entreprises privées avec une capacité de production annuelle de plus de 100 000 tonnes, telles que le silicium de Wuxi Chengcheng, Zhuzhou Xinglong, Fujian Zhengsheng, Sanming Fengrun et Sanming Zhengyuan. La source a résolu le besoin urgent de développement de pneus radiaux. Les entreprises de noir de carbone ont également mis au point de nouveaux produits de noir de carbone à faible résistance au roulement, série DZ, afin d'améliorer les performances des pneus.

Les additifs pour caoutchouc, les produits écologiques et la production propre sont les thèmes de l'innovation technologique dans l'industrie des auxiliaires. Au cours du processus d’introduction, de digestion et d’absorption des pneumatiques radiaux, les produits auxiliaires en caoutchouc ont été localisés en tant que matières premières essentielles et ont permis de développer avec succès des produits de la série au soufre insoluble, des produits auxiliaires technologiques, divers types de résines et d’autres produits nouveaux, qui ont permis de combler les lacunes du marché intérieur et d’être éliminés. substances toxiques et nocives. Produits obsolètes. Les anciens produits, tels que l'accélérateur M, sont réformés afin de parvenir à une production propre, d'économiser de l'énergie, de réduire la consommation et de protéger l'environnement. Sous l'impulsion de l'innovation, les excellentes variétés d'antioxydants, 6PPD et TMQ, représentaient plus de 85%; les excellentes variétés d'accélérateurs, CBS, TBBS et DCBS représentaient la moitié. La production totale d'auxiliaires chinois n'était que de 30 000 tonnes en 1985 et atteignait 1,1 million de tonnes en 2015, soit plus de 75% de la production mondiale. Le développement rapide des auxiliaires verts a donné naissance à de grandes entreprises publiques et privées telles que Shangyi, Shengao, Yanggu Huatai, Tianjin Kemai, etc. La concentration de la production est relativement élevée et les 10 plus grandes entreprises industrielles représentent la valeur de sortie. Environ 70% de l'industrie.

Le remplacement des produits en matériaux squelettiques est un élément clé de la modernisation des pneus radiaux, des courroies transporteuses à haute résistance et de divers produits de courroies trapézoïdales. Les matériaux du squelette tels que le câble d'acier, le polyester et le câble de nylon formaient une échelle préliminaire vers 2000. En 2015, la production totale de matériaux de squelette en fil d'acier a atteint 2,49 millions de tonnes et le matériau du squelette de fibres a atteint 540 000 tonnes. La montée en puissance de grandes entreprises publiques et privées et de grandes marques de câbles en acier, polyester et nylon, telles que Jiangsu Xingda, Jiangsu Junma et Henan Shenma Industrial, a efficacement favorisé le développement de nouveaux matériaux squelettiques. Le dernier matériau, l'aramide, a également été produit à titre d'essai.

La demande de développement pour les pneus radiaux a revitalisé l'industrie des machines pour le caoutchouc. Après l’apparition de l’industrie des machines pour le caoutchouc, elle a également contré le nouveau progrès technologique des pneumatiques radiaux et créé une situation gagnant-gagnant. Entre-temps, l'industrie des machines à caoutchouc a développé 34 types de nouveaux produits tels que le moulage et la vulcanisation. Il dispose de la capacité de production et de fourniture de pneus radiaux tout acier, de pneus radiaux semi-acier et de jeux complets d’équipements pour pneus radiaux de grandes et de grandes dimensions. La technologie et les équipements de production de pneumatiques géants du méridien développés conjointement par Tianjin Saixiang et Delta Group ont atteint le niveau avancé international et ont remporté le premier prix national du progrès scientifique et technologique dans l'industrie du caoutchouc. Les grandes entreprises privées, telles que les sociétés de contrôle souple et le Tianjin Saixiang, qui sont motivées par l'innovation, ont toujours insisté sur les anciennes entreprises du caoutchouc telles que Dalian Rubber Machinery, Yiyang Rubber Machinery, Guilin Rubber Machinery et Guilin Rubber Machinery, qui conjointement avec le renouvellement du produit, et détiennent conjointement l'industrie des machines en caoutchouc dans le monde. Première colonne.

Le nouveau produit actif du moule, directement lié à l'aspect et à la qualité du pneu radial, commence en même temps que le pneu radial, la technologie d'usinage CNC est largement utilisée, l'usinage à grande vitesse, l'ultra-vitesse, l'EDM, etc. les processus sont devenus courants, l'original sculpté à la main, incrusté. L'ancien métier de fleurs et de gaufrage a été éliminé. Le groupe Haomai, les équipements intelligents à roues géantes et d’autres entreprises de traitement de moisissures deviennent progressivement spécialisés, à grande échelle et internationalisés. Le groupe Haomai a acquis avec succès la société américaine GMS et établi des centres de services aux États-Unis, en Europe et en Asie du Sud-Est, à Kunshan, Guiyang et Liaoning. Tianjin, Tianjin et d'autres zones de production de pneus radiaux ont créé des branches de fabrication, devenant ainsi le leader de l'industrie. China Tire Active Mould a été converti d’importation en exportation et est largement utilisé par les entreprises de pneumatiques nationales et étrangères. La plantation et la transformation du caoutchouc naturel sont dans le secteur agricole. La Chine a brisé la ligne rouge de la plantation d’hévéa, a planté des hévéas entre 18 et 24 degrés de latitude nord et a construit des usines de transformation pour former trois zones de plantation, de production et de transformation majeures à Hainan, Yunnan et Guangdong. La production annuelle de caoutchouc naturel a augmenté d'année en année. La structure et le système de production et de traitement ont été continuellement réformés et adaptés. Le parc à caoutchouc appartenant à l'État et le jardin à caoutchouc privé coexistent et se développent ensemble. La plantation de caoutchouc appartenant à l'État met en œuvre la plantation mécanisée et la lutte antiparasitaire, ce qui augmente effectivement la productivité du travail et réduit les coûts de production. Hainan Land Reclamation a intégré avec succès plus de 80 petites usines de traitement du latex dans 14 usines d’une capacité de traitement annuelle allant de 20 000 à 80 000 tonnes et d’un traitement centralisé de plus de 100 000 tonnes.